مقدمه
در سالهای اخیر، افزایش قیمت سوخت و دغدغههای زیستمحیطی باعث شده بسیاری از کشورهای پیشرفته به سمت استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر در حملونقل دریایی و زمینی حرکت کنند.
بندر چابهار، به عنوان دروازه طلایی شرق ایران، ظرفیت بالایی دارد تا در مسیر توسعه سبز و پایدار لجستیکی قرار گیرد. یکی از مهمترین گامها در این مسیر، بهکارگیری انرژی خورشیدی در ناوگان باری و تأسیسات بندری است.
استفاده از انرژی خورشیدی در بنادر، نه تنها به کاهش مصرف سوختهای فسیلی کمک میکند، بلکه باعث میشود هزینه نگهداری و بهرهبرداری از ناوگان نیز کاهش چشمگیری یابد.
در اقلیم آفتابی چابهار، میانگین تابش خورشید بهقدری بالاست که میتواند منبع انرژی پایداری برای سیستمهای سردخانه، تجهیزات بارگیری و حتی کامیونهای سبک باشد.
شرکتهایی مانند سرحدبار چابهار میتوانند با نصب پنلهای خورشیدی روی سولهها، محوطهها و حتی سقف کامیونها، بخشی از برق مورد نیاز خود را تأمین کرده و در مسیر حملونقل سبز گام بردارند.
علاوه بر صرفهجویی اقتصادی، این تحول میتواند باعث جذب سرمایهگذاران خارجی و تقویت برند چابهار بهعنوان بندر سبز منطقه جنوب شرق آسیا شود. تجربه موفق بنادر بینالمللی مثل سنگاپور و روتردام نشان داده که پایداری انرژی نقش کلیدی در افزایش رقابتپذیری دارد.
از منظر فنی نیز، فناوریهای جدید باتریهای خورشیدی، قابلیت ذخیره انرژی برای استفاده در شب یا شرایط ابری را فراهم کردهاند.
بهاینترتیب، حتی در مسیرهای طولانی زمینی از چابهار تا مرز میلک، کامیونها میتوانند از برق ذخیرهشده برای تهویه، روشنایی یا تغذیه سیستمهای دیجیتال ناوبری استفاده کنند.
جمعبندی
حرکت بهسوی انرژی خورشیدی در بخش حملونقل، دیگر یک انتخاب نیست بلکه ضرورتی استراتژیک برای آیندهی لجستیک کشور به شمار میرود.
چابهار میتواند الگوی بنادر پایدار ایران شود، اگر شرکتهایی چون سرحدبار در خط مقدم این تحول قرار گیرند. با اجرای پروژههای آزمایشی انرژی خورشیدی، ایران نهتنها هزینههای سوخت خود را کاهش میدهد، بلکه به نقشه جهانی حملونقل پاک وارد میشود
